DDMF1xx在机场数据采集系统中的应用锻钢

DDMF1-xx在机场数据采集系统中的应用

DDMF1-xx在机场数据采集系统中的应用 2011年12月09日 来源： DDMF1系列模块不但可与计算机串行通讯口联接，使用组态监控软件完成数据采集、控制任务而外，还能与可编程 控制器（简称PLC）紧密配合，将现场传感器数据、设备状态自动传入PLC指定数据寄存器内，同时也将PLC指定数据 寄存器数据自动传给模拟量输出、开关量输出模块，完成设备控制。它不但可替代价格昂贵的PLC模拟量模块， 还能延长现场设备与PLC的联接距离（最远达1200M），安装方便、灵活，由于突破普通PLC模拟量、开关量通道扩展 数量限制，使PLC应用领域加宽，更由于无需对PLC进行任何模拟量、开关量编程操作，故适合各种应用人员使用，快 速完成高性价比的工程设计、调试任务。 以下是采用DDMF1-xx现场总线模块和通讯协议转换器的部分例子：1、机场电源充电控制系统的应用实例： 为了完成充电需求，必须检测电源的各种阶段电流、电压信号，同时需要采集中频交流电压、电流信号，完成电 源调节、控制。由于电池组很多，并不允许串联充电，故每组电池的各个单电池都需要单独充电、检测，因此一个 工作站的电池就需要采集的模拟量通道达48个。而普通PLC的模拟量模块价格太贵，并且也是无法办到的，因为普通 PLC的模拟量通道都限制在32个以内！ 图1为机场电源充电控制系统网络拓扑示意图： 本系统共有4个充电工作子站，1个主站，每个站均采集48路电压、电流信号，各种信号输入到DDMF1－8AD模拟量模 块中，采用DDMC1O联接各站中的DDMF1－8AD模块和本站的PLC编程通讯口。所有子站选择欧姆龙200H CPU43，主站通 讯量大，任务重，故选择欧姆龙C1SG PLC，同时扩展有ONTORL－LINK卡便于计算机工作站采集所有的模拟量并控制 PLC的、报警、调节输出。 各站的DDMF1－8AD采集电压、电流信号后经DDMC1O转换为HOST－LINK通讯协议，然后存储入联接PLC的指定DM寄存 器区，例如，指定第1子站C200H的DM区为DM100开始的连续48个寄存器中（即DM100为第1通道电压值，DM101为第2通 道的电压值……DM147为第48通道的电流值。故PLC程序仅需要将DM100与计算机设定值进行比较，超过设定值说明电压偏高，输出IR00点亮电压高报警，同时停止充电………，因此，PLC程序中根本没有一句程序是用于进行采集的控 制命令简化了编程，更关键的是它没有占用PLC程序资源和扫描时间，保证了快速调节要求。 本系统PLC程序的扫描时间大约80ms，而48路模拟量刷新时间大约90～120ms，平均每路模拟量占用2.5ms。如果采 用PLC系统本身的模拟量扩展模块，需要增加程序等待时间，加长程序扫描时间，不利于快速完成比较和调节控制。 更由于PLC模拟量模块价格太高，模拟量输入电缆较多，又不利于方便分散就近安装，且使工程造价比采用DDMF1xx模 块升高1倍以上，直接影响生产商的利润。 图2为子站控制柜内DDMC1O＋DDMF1－8AD模块，该子站有4个控制柜，分别装有1～2个DDMF1－8AD模块。图3为主站控制柜内DDMC1O＋DDMF1－8AD模块，该主站也有4个控制柜，分别装有1～2个DDMF1－8AD模块。可以看出:PLC及DDMF1－8AD模块安装板后是体积巨大的中频电流达500A、电压高达48V的变压器组，由此可知 其中频及低频、高频谐波干扰是巨大的，普通数字万用表表笔短路交流电压实测值都高达2.3V。但PLC、DDMF模块都 能稳定、长期工作。

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